Tak wiadomość Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ucieszy mieszkańców naszego regionu podróżujących A1 od czeskiej granicy w stronę Bałtyku.

Największe elementy maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe - Babica (woj. podkarpackie), rozpoczynają swoją drogową podróż na plac budowy. Transport maszyny TBM, który wyruszy w nocy z 11 na 12 listopada, to wyjątkowe przedsięwzięcie pod względem logistycznym i technicznym przygotowywane od wielu miesięcy przez wyspecjalizowane firmy. Poniżej przedstawiamy plan przejazdu na początkowe trzy dni wraz z listą utrudnień na trasie, z którymi muszą się liczyć użytkownicy dróg.

- Od 1 grudnia kierowcy wszystkich pojazdów przejadą odcinkami A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica bez czekania przy szlabanie. Manualny System Poboru Opłat został zamieniony na system elektroniczny dla kierowców wszystkich kategorii pojazdów, dlatego pojawi się nowa organizacja ruchu w miejscach poboru opłat. Kierowcy opłacą przejazd z wykorzystaniem rządowej aplikacji lub partnerskich sieci dystrybucji - podał Śląski Urząd Wojewódzki.

Od 1 grudnia nie będzie już opcji płatności na kasach przy szlabanie. Trzeba będzie płacić za przejazd inaczej niż do tej pory: poprzez nową aplikację, specjalne urządzenie e-TOLL lub wybierając e-bilet autostradowy. Kto zapomni o płatności czy spróbuje zasłonić tablice rejestracyjne, ten będzie musiał liczyć się z wysoką karą. Mandaty w wysokości 500 zł będą naliczane za różne przewinienia.

140 kolumn alarmowych zamontowano na autostradzie A1 pomiędzy węzłem Pyrzowice a granicą z Czechami oraz na A4 od węzła Gliwice Sośnica aż za węzeł Katowice Murckowska. Tym samym na 116 km odcinków autostrady dostosowaliśmy system łączności alarmowej do przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych.