Gdzie jeździć rowerem po Rybniku i co dopiero powstanie? Miasto uruchomiło nową mapę

Nowa mapa ma być praktycznym przewodnikiem po rowerowym Rybniku. Dzięki niej użytkownicy mogą w jednym miejscu sprawdzić, gdzie znajdują się drogi dla rowerów, szlaki turystyczne, kontrapasy, boksy rowerowe czy miejsca odpoczynku dla cyklistów. Uwzględniono również chodniki, na których dopuszczono ruch rowerowy.

Nie tylko gotowe trasy. Na mapie także przyszłe inwestycje

Mapa została przygotowana w taki sposób, aby użytkownicy mogli samodzielnie wybierać interesujące ich informacje. Poszczególne elementy infrastruktury pogrupowano w warstwy, które można zaznaczać lub ukrywać. Po kliknięciu wybranego obiektu wyświetla się krótki opis zawierający dodatkowe dane, na przykład długość odcinka czy rodzaj jego nawierzchni.

Szczególnie istotną częścią opracowania jest uwzględnienie przedsięwzięć, które dopiero mają zostać zrealizowane. Na mapie zaznaczono zarówno inwestycje będące w trakcie realizacji, jak i te, które znajdują się na różnych etapach przygotowania – od opracowanych projektów po wstępne koncepcje.

Dzięki temu mieszkańcy mogą zobaczyć nie tylko aktualny układ infrastruktury, ale również kierunki jej dalszego rozwoju. To ważne zwłaszcza w przypadku inwestycji realizowanych etapami, gdy na razie dostępny jest jedynie fragment planowanego połączenia.

– Niejednokrotnie padają pytania mieszkańców, np. dlaczego powstał tylko odcinek drogi rowerowej, dlaczego nie jest dłuższy, itd. Albo czy powstanie połączenie rowerowe z jednej dzielnicy do drugiej – informuje Tomasz Raudner, Oficer Rowerowy Miasta Rybnika.

Jak wyjaśnia, część przedsięwzięć została już zaplanowana i opracowana, inne pozostają na razie na wczesnym etapie koncepcyjnym. Niektóre były wcześniej przedstawiane w różnych gremiach, a o innych dotąd szerzej nie informowano. Miasto postanowiło zebrać je w jednym miejscu i pokazać mieszkańcom.

– Sporo przedsięwzięć zostało już zaplanowanych, opracowanych, inne pozostają póki co we wstępnej fazie koncepcyjnej. Jedne były komunikowane wcześniej w różnych gremiach, inne nie ujrzały światła dziennego. Postanowiliśmy je zebrać i również pokazać na mapie. Bez podawania dat realizacji, bo to zawsze jest kwestia płynna – dodaje oficer.

Dlaczego niektóre drogi rowerowe powstają etapami?

Umieszczenie planowanych inwestycji na mapie nie oznacza, że wszystkie zostaną zrealizowane w najbliższym czasie. Tempo prac zależy od wielu czynników, wśród których znajdują się przede wszystkim możliwości finansowe miasta, stopień przygotowania dokumentacji, koordynacja z innymi przedsięwzięciami oraz dostępność terenu.

Z tego powodu niektóre połączenia rowerowe powstają stopniowo. Rowerzyści mogą już korzystać z jednego odcinka drogi lub kontrapasa, choć docelowo infrastruktura ma zostać przedłużona. Nowa mapa ma pomóc zrozumieć, że brakujący fragment niekoniecznie oznacza rezygnację z dalszej inwestycji.

– Dziś rowerzyści korzystają z jednego odcinka drogi, czy kontraruchu, bo tyle można było przygotować. Ale to nie znaczy, że nie będzie kontynuacji. Będzie, i na mapie ten dalszy fragment pokazujemy, żeby dać wyobrażenie o jego przebiegu – podkreśla Tomasz Raudner.

Ważne jest jednak, że mapa nie zawiera konkretnych terminów realizacji wszystkich planowanych przedsięwzięć. Jak zaznacza oficer rowerowy, harmonogramy mogą się zmieniać w zależności od okoliczności i możliwości prowadzenia poszczególnych inwestycji.

Mieszkańcy mogą zgłaszać problemy i własne pomysły

Mapa ma służyć nie tylko do przeglądania informacji przygotowanych przez miasto. Użytkownicy otrzymali również możliwość kontaktu za pośrednictwem formularza, przez który mogą przekazywać swoje propozycje dotyczące rozwoju sieci rowerowej.

Można w ten sposób zgłaszać także zauważone usterki i problemy związane z istniejącą infrastrukturą. Jedna z warstw mapy pozwala na nanoszenie zgłoszeń mieszkańców, co ma ułatwić wskazywanie konkretnych miejsc wymagających uwagi.

To rozwiązanie daje rowerzystom możliwość aktywnego uczestniczenia w rozwoju miejskiej sieci. Ich obserwacje i sugestie mogą stanowić dodatkowe źródło informacji dla osób odpowiedzialnych za planowanie kolejnych działań.

Mapa powstała bez dodatkowych kosztów

Za przygotowanie Mapy Rowerowej Rybnika odpowiadali wspólnie pracownicy Zarządu Dróg Miejskich w Rybniku oraz Oficer Rowerowy Miasta Rybnika. Narzędzie opracowano bezkosztowo, wykorzystując ogólnodostępną, darmową wersję Map Google.

Miasto zapowiada, że mapa będzie aktualizowana, tak aby uwzględniała zmiany w infrastrukturze oraz kolejne etapy realizowanych przedsięwzięć.

Nowe narzędzie może przydać się zarówno osobom, które regularnie poruszają się po Rybniku na rowerze, jak i tym, którzy korzystają z jednośladów przede wszystkim w celach rekreacyjnych. Pozwala sprawdzić dostępne trasy, zaplanować przejazd, a przy okazji zorientować się, jak w kolejnych latach może zmienić się rowerowa sieć miasta.

Mapa Rowerowa Rybnika jest dostępna na stronie internetowej MOSiR Rybnik.