Aktualności | Pokaż listę wszystkich wiadomości » |
Aby transport był zintegrowany
Rybnik będzie miał plan zintegrowanego transportu. Opracowaniem dokumentu zajmie się nowy doradca prezydenta, dr Bartosz Mazur.
Mowa o kompleksowym planie, który ma zintegrować różne formy transportu funkcjonujące w mieście i w otoczeniu Rybnika.
– W wielu dziedzinach Rybnik szuka nowych rozwiązań. Na pewno ważnym elementem funkcjonowania miasta jest wszystko, co się wiąże się z transportem, rozumianym bardzo szeroko i obejmującym kwestie komunikacji autobusowej, szynowej, sieci dróg, parkingów, ścieżek rowerowych itp. Integracja tych elementów powinna doprowadzić do tego, że po Rybniku będzie się jeździło lepiej, szybciej, że mieszkaniec będzie mógł się swobodnie przemieszczać w ramach miasta i subregionu. A to spowoduje, że w Rybniku będzie się po prostu lepiej mieszkać – podkreśla prezydent Rybnika, Piotr Kuczera.
Opracowaniem dokumentu zajmuje się doradca prezydenta do spraw zintegrowanego transportu, dr Bartosz Mazur.
– Zadanie, które stoi przede mną jest dość obszerne. Największym problemem jest wszechobecny dyktat samochodu. Chciałbym, aby efektem mojej pracy była większa ilość osób rezygnujących z samochodu na rzecz komunikacji zbiorowej. Dzięki temu w mieście będzie się żyć wygodniej – powietrze będzie czystsze, lepiej funkcjonować będzie park kulturowy, a mieszkanie w centrum stanie się bardziej komfortowe – podkreśla drBartosz Mazur.
Dr Mazur dokonuje diagnozy stanu komunikacji na terenie Rybnika. Doradca prezydenta ma już kilka wstępnych wniosków w zakresie tego, co można poprawić:
– Istotnym wydaje się brak biletu dobowego czy jednodniowego, dedykowanego osobom, które chcą załatwić więcej spraw w kilku punktach miasta w ciągu jednego dnia. Druga kwestia to temat przesiadek. Wskazane byłyby zmiany w taryfie w związku z koniecznością zmiany linii autobusowej. Nie ma możliwości, by zapewnić bezpośrednie kursy do każdego oczekiwanego przez mieszkańców miejsca. Należałoby też dążyć do układu linii szkieletowych, o wysokiej częstotliwości oraz do współpracy z organizatorami zewnętrznymi. Chciałbym, aby tam, gdzie to ma sens, wykorzystywać np. kolej, która w określonych relacjach jest szybsza. To spowoduje skrócenie czasu dojazdu – dodaje dr Mazur.
Bartosz Mazur wskazywał na wysoki stopień innowacyjności rybnickiej komunikacji miejskiej, podkreślając jednocześnie, że konieczne jest wprowadzanie nowych rozwiązań, np. w kwestiach możliwości kodowania biletu przez internet. Podkreślał, że należałoby też podnosić nieco gorsze standardy niektórych autobusów i wyrównywać w tym zakresie do najlepszych pojazdów. Nowy doradca prezydenta chciałby także zmierzyć się z problemem dróg jednokierunkowych w mieście, które komplikują kwestie komunikacyjne.
Dr Bartosz Mazur jest absolwentem Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach. Jest autorem pracy doktorskiej na temat integracji transportu publicznego, którą zrealizował na podstawie badań ankietowych 1600 pasażerów korzystających z komunikacji na linii Katowice – Tychy. Ma bogate doświadczenie zawodowe. Pracował m.in. w Urzędzie Marszałkowskim, zajmując się funduszami unijnymi, w Przewozach Regionalnych, gdzie był odpowiedzialny za koordynację oferty połączeń InterRegio. Doświadczenie zdobywał też w administracji rządowej, pracując w Urzędzie Transportu Kolejowego jako dyrektor oddziału terenowego w Katowicach i nadzorując bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Dr Bartosz Mazur mieszka w Katowicach, do Rybnika dojeżdża pociągiem.
Komentarze społecznościowe |
Zobacz także |
Telegraf | Pokaż wszystkie » |